后滴滴时代：先解决合规再解决盈利之后还能做什么？( 九 ) 滴滴自创立至

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仅一周后，作为滴滴“洪流联盟”成员之一的大众，就宣布将与滴滴共同成立出行服务公司，初期，大众占股为40% ，滴滴占股为60% 。

据了解，该公司将组建一个十万辆规模的共享出行车队，其中有六万辆为大众品牌洗能源汽车。

今年1月份，滴滴与北汽新能源成立京桔新能源合资公司，力图在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、网约定制车、充换电等领域布局。

不过，大众和北汽均不会在一棵树上吊死，而是想要“两条腿走路” 。

2016年末，大众就在德国柏林成立移动出行服务公司Moia 。 2018年7月份， Moia提供的短途摆渡汽车正式运营。据悉，汉诺威已经颁发运营许可，到2020年该公司可达到150辆车的规模。

于北汽而言，其曾有众多个共享出行品牌，如北京出行、轻享、绿狗等。之后，北汽集团将所有的共享出行业务整合进华夏出行里。

据了解，华夏出行成立于2017年4月，依照“出行+增值服务”的发展模式，未来会构建分时租赁、网约车、越野自驾等综合出行服务生态圈。

后滴滴时代：先解决合规再解决盈利之后还能做什么？( 九 )