后滴滴时代：先解决合规再解决盈利之后还能做什么？( 四 ) 滴滴自创立至

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滴滴创始人兼CEO程维

据公开资料显示， 6年来，滴滴出行累计亏损额约为390亿元， 2018年滴滴全年亏损高达109亿元人民币。其中， 2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。这也是导致滴滴高额亏损的主要原因。

据天眼查数据统计显示，截至目前，滴滴已经完成了20次融资，金额总量超过200亿美元，是目前全世界范围内融资最大的未上市公司。

烧钱快，亏损多，再加上众多事件的影响， 2018年，滴滴整体业务欠佳，这也致使其终于迎来寒冬。

2019年2月份，在滴滴月度全员会上，程维宣布公司将做好过冬准备，并表示将非主业进行“关停并转” ，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15% ，涉及2000人左右。

最后，也是最重要的一点，经历顺风车事件之后，滴滴的品牌知名度在大众心中已经打上阴影。与此同时，车企布局网约车行业的步伐也在加快。

后滴滴时代：先解决合规再解决盈利之后还能做什么？( 四 )