路虎揽胜|不是只有SVR才会让人心动 试：揽胜运动版HST
[资讯-牛车网]
路虎虽然用极光撬开了中国市场 ， 但其实大家对于路虎产品系列认知度最高的车型还是揽胜 。 作为一个诞生70多年的品牌 ， 路虎品牌推出了三个车系 ， 也就是揽胜、发现以及卫士 。 在中国市场最受欢迎、最能体现品牌调性的产品就是揽胜了 ， 不过相比之下高昂的价格以及不太符合年轻家庭用车定位的揽胜 ， 也被很多老板当做商务座驾 。 真正能讨好年轻用户的想必就是2013年发布的这代揽胜运动版了 。
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这次我拿到的揽胜运动版试驾车 ， 是除SVR版本外中国市场能买到的最高配版本 ， 也就是L6的HST版本 。 不过随着揽胜运动版终端优惠的不断增加 ， 也让门槛变得比此前低了很多 ， 所以真正走量的还是低功率的SE、HSE版本 ， 我们这台HST高功率版本见到的概率并不高 。 值得一提的是揽胜运动版在去年经历改款后 ， 换装了捷豹路虎品牌自主研发的英杰力发动机 ， 这也引起了我的期待 ， 脱离福特后的捷豹路虎品牌 ， 产品力是能提升还是打折扣呢？
#准备好了吗？这样的车身配色会给你带来很强回头率
我拿到的试驾车是高功率的HST版本 ， 指导价110.3万元 ， 外观方面也会与入门的HSE版本在细节方面有所不同 。 虽然揽胜运动在去年进行了改款并且更换了自主研发的发动机 ， 不过在外观方面变化依然比较小 ， 现在看来这个形象也算是有些经典气息了 。 而揽胜运动版相比揽胜可是要年轻太多了 ， 以至于在它身上你完全感觉不到油腻 ， 尤其是我们这台HST版本的车型 。
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相比尺寸更大的揽胜 ， 揽胜运动版在外观方面有意营造出很精致运动的形象 ， 有效的区分了两台车的属性 ， 相比之下也更适合年轻消费者选择 。 我们这台HST版本车型的颜色真的是非常不多见 ， 没见到这台车之前我似乎并没有见到过同款 ， 印度河银配合上大量黑化装饰套件显得特别有范儿 。
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前脸方方正正的路虎形象已经深入人心了 ， 相比揽胜彰显出了不同的气质 ， 看起来没有那么严肃 。 经过黑化的前脸看起来雅痞范儿十足 ， 像素式LED大灯为全系标配 ， 由142颗独立LED光源组成 ， 而HST版本还配备了激光远光灯 。
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整个车身你能见到多处碳纤维装饰材料 ， 特别能增加质感 。
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饱满有力的车身配合上平直的腰线也会显得很有男人味儿 ， 从A柱位置不断向后倾斜的车顶也正是很多揽胜运动版车主最爱的一点 ， 全面悬浮式的车顶也很有特色 ， 不得不说这台车也是在同级对手中最有性格的存在了 。 全铝车身是捷豹路虎品牌最大的亮点 ， 尤其是这台运动版车型 。 铝材质无法和钢板一样简单的进行钣金修复 ， 门板、引擎盖、尾门清一色的铝 ， 这随便往哪儿一磕一碰的 ， 都是大几万就没了 。 不过全铝车身也赋予了揽胜运动版更好的公路性能 。
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HST版本作为高配车型还配备了电吸门 ， 一项可以很好增加逼格的配置 。
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