车加水就能跑?青年汽车董事长庞青年:一升水跑一公里( 二 )
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昨日 , 采访人员探访南阳高新区洛特斯新能源汽车有限公司“水氢车生产车间” , 现场提供了一辆“水氢车”样车 , 为白色厢式货车 。 A08-A09版摄影/新京报采访人员李阳
■“车加水就能跑?南阳引资项目遭质疑”追踪
南阳引资项目“车加水就能跑”一事持续引发关注 。 5月25日 , 涉事的青年汽车董事长庞青年 , 在南阳青年汽车生产车间现场乘坐样车 , 他称300升水跑300公里 , 而且加入的水源并没有限定 , 海水、污水都可以 , 并表示技术被曲解为“加水就能跑” , 汽车运作核心在于反应料和催化剂 。 新京报采访人员梳理发现 , 现阶段我国氢能源大规模落地和市场化运作仍需时日 。
5月25日 , 新京报采访人员探访南阳高新区洛特斯新能源汽车有限公司“水氢车生产车间” 。 该公司现场提供了一辆白色厢式货车“水氢车”样车 。 青年汽车集团董事长庞青年演示加水并乘车体验 。 面对网络的争议 , 他回应“任何新技术出来都要受到质疑 。 ”并称技术价值几百个亿 。
庞青年:一升水跑一公里污水也可用
庞青年表示 , 300升水跑300公里 , 而且加入的水源并没有限定 , 海水、污水都可以 。 他还表示 , 即使冬天的雪水也没有关系 , 接下来会进一步优化 。
新京报采访人员在现场看到 , 水先进入车辆上方的锥形罐体 , 再流入位置靠下的两个罐体中 , 随后气体进入两个圆柱形罐体中 。 “这两个圆柱形罐体 , 一个起过滤作用 , 另一个的氢气可以直接使用” 。 庞青年解释 , 上述锥形罐体装着反应料和催化剂 , 水与反应料在催化剂的作用下产生氢气 , 流入圆柱形罐体中过滤 , 产生可以使用的氢能源 。
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