原创<br> 互联网三小巨头TMD谁的后劲更足？( 七 ) 原标题：互联

自动驾驶技术处于更早期，智能交通技术也是，不论是机器视觉算法、传感器、高精地图还是车路协同，都还有很长的路要走。

智能交通出行市场本身因为涉及到大规模基建，需要更长的投资周期，早在2006年，国务院就发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》，将智能交通管理系统列入交通运输业优先发展主题，这样的五年、十年甚至二十年规划在交通行业很常见（但零售、广告行业却不多见）。

智能交通需要足够长的时间，无人驾驶汽车、车路协同技术的落地，也不例外，现在虽然有一些应用雏形如智慧停车支付，但都只是皮毛，未来的智能交通一定是基于自动驾驶技术，在云端、路端和车端智能协同下，革新当下的交通出行运输体验，行业普遍认为，基于无人车的大规模智能交通，会需要二十年左右的时间。

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因此从技术曲线来看，字节跳动依赖的AI技术已经成熟，不再是瓶颈；美团点评的新零售技术以及模式尚在探索，但十年内就会陆续开花结果，跟电商十年成长周期一样；滴滴的智能交通，则要更长的时间落地技术和基建。而且不难发现，新零售和智能交通技术都依赖AI技术，却不止于AI技术，比如智能交通需要5G技术甚至6G技术，各种技术全部成熟也需要时间。