奥迪在华谨慎推动股比增加 节流与加大电动车投入并重( 二 )
时间回溯到2014年10月 ， 一汽-大众中德股东双方宣布 ， 一汽集团和德国大众正在推进股比调整 ， 原则意见中德双方股比由目前的60∶40调整为51∶49 ， 其中增加的9%就是为了提升奥迪股比到19% 。 可2016年11月份 ， 奥迪在华“见异思迁” ， 被曝出要与上汽成立合资公司 ， 由此增持股份一事再无下文 。
相比迪斯急切表态 ， 奥迪全球财务、合规、中国业务董事宋寅哲对《证券日报》采访人员谨慎表态：“非常欢迎中国政府更加开放的政策 ， 但我们是否会进行股比调整需要跟合作伙伴达成共识 ， 共同去讨论和决策 。 ”
甚至于奥迪与上汽合作项目的推进情况如何？宋寅哲也是字斟句酌：“现在我们还没法做决定 ， 不取绝于我们单方面 ， 要尊重合作伙伴的意见 。 要考虑很多方面 ， 包括法规政策 ， 中国监管的要求 。 ”
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