自动驾驶有望迎来“中国芯”时代( 五 ) ■廖木兴/图自动驾驶绝对是近年

英特尔全球高级副总裁彭茂盛也在日前表示,中国在汽车电子产业有其优势,“有丰富的人才储备,也有一系列的专长、技术;而且有很好的教育体系,我们的领导有着明确的国家发展战略,这些都是中国未来成为世界引领者的重要优势”。

还有汽车业观察人士认为,自动驾驶对边缘计算的高要求,加上极其广阔的应用场景,决定了应用于自动驾驶的AI芯片,是初创芯片企业的极好突围点。

自主可控

国产芯片才能确保信息安全可控

全球自动驾驶的浪潮是在2016年的8月才开启的,大部分自动驾驶初创团队2017年才成立。到目前,国内企业中地平线、寒武纪、四维图新、西井科技、森国科等均在2017年发布了自动驾驶芯片规划。

据采访人员掌握的最新消息,包括豪华车品牌奥迪、中国本土车企长安、全球最大的Tier1博世等主流企业都已与地平线达成了战略合作。中国另一知名AI初创企业商汤科技也在2017年底与本田签下为期5年的联合研发协议,双方将基于本田的车辆控制技术系统,融合商汤科技的视觉算法,联合研发更高层次的自动驾驶技术。商汤科技还将为本田提供用于自动驾驶的芯片和嵌入式系统。四维图新在2016年5月收购了联发科旗下的汽车半导体公司杰发科技后在去年7月正式发布了自家的ADAS芯片,并与蔚来、威马、爱驰亿维等新造车公司达成了合作。