漫天谣言后 谈谈我支持西安汽车限购的原因( 四 )
除了私家车，公交车也被堵在路上。去年西安公交车高峰时段平均车速仅为10公里/小时。
同样，公交车车速也是在限行基础上得来的，不然肯定低于10公里/小时。而国际通行的城市拥堵警戒线为20公里/小时，接近或低于这一数值，有些城市会采取限行、限购等措施。
-----漫天谣言后 谈谈我支持西安汽车限购的原因-----
再看一个数据:2017年同比2016年全国有10个城市拥堵呈现向近郊扩散的趋势，其中就有西安。拥堵从市中心蔓延到郊区，容易发生堵车的范围扩大了。很不幸，随着机动车数量增加，拥堵范围还会一直扩大。
限购、限行就像拳击手的左勾拳与右勾拳，一左一右组合出击才能发挥最佳战力，如果只使用单一拳法，无异于被绑住一只臂膀，不但打不疼对手而且将防线展露无遗，迟早被揍得鼻青眼肿。
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既然限行管用，那就全年常态化限行吧，别限购行吗?我只能说这只是保守治疗，而且很快就失去它的效果，最终还得挨刀子。
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