漫天谣言后 谈谈我支持西安汽车限购的原因( 二 )
“限购”也称“限牌”，我给它定义为:通过控制购买数量，使汽车增长与道路条件实现友好互动，是缓解城市交通拥堵的手段之一。
-----漫天谣言后 谈谈我支持西安汽车限购的原因-----
△图/网络
不到万不得已绝不限购，这是众多堵城的极限操作，西安亦不例外。限购之前必须研判到底堵到啥程度。把西安400多万老司机的切身感受放一边，先来看一组数据。
①百度地图:2017年西安拥堵成本高居全国第9。
②高德地图:2017年度西安全天实际车速27.96KM/h排名全国拥堵榜第13位。
③《滴滴出行2017年度城市交通出行报告》显示，西安拥堵程度排名全国第二，其中早高峰拥堵状况全国第四，晚高峰“夺冠”全国第一，全天平均速度仅32.13KM/h。
④4月17日，滴滴出行又发布《2018第一季度城市交通出行报告》，西安的拥堵情况再次刷新纪录，成为全国最堵城市。在晚高峰拥堵城市排行中，西安再次拿下No1。
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