太平洋汽车网|一周车谈 |ID.4配鼓刹引热议/新势力三强股价大涨( 四 )
本文插图
为何戴姆勒会在自动驾驶卡车领域动作频繁?
猜测 ， 很可能是因为对比于自动驾驶乘用车领域 ， 戴姆勒认为卡车领域的商业机会要更多 ， 比如自动驾驶乘用车往往会受限于各种政策法规和道路交通环境的影像 ， 量产化难度颇大 ， 但在卡车领域 ， 戴姆勒不仅可以提升物流业效率 ， 还可能在更短时间内实现商业化量产 。
而另一方面 ， 根据此前外媒的一则消息：戴姆勒和宝马曾计划出售二者共有的出行业务Free Now和停车应用服务Park Now 。 或许是遭受了全球经济下行的影响 ， 戴姆勒需要“瘦身” 。 所以 ， 为了保证核心业务 ， 戴姆勒在自动驾驶卡车领域动作频频 ， 应该也是看中了其可以短期内实现商业化量产的因素吧 。
148.5亿元!恒大转让40.964%广汇股权 申能集团接盘
? 事件回顾：近日 ， 广汇能源发布公告 ， 恒大集团有限公司与申能(集团)有限公司以及实际控制人孙广信 ， 签署关于目标公司新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司之股权转让协议书——恒大集团将其持有的广汇集团40.964%股权转让予申能集团 ， 转让总金额为人民币148.5亿元 。 至此 ， 申能集团将取代恒大集团成为广汇集团第二大股东 。
本文插图
?详情解码：
恒大为何会转让股权?
当年 ， 恒大集团通过入股广汇集团、收购国能汽车、上海卡耐新能源等公司 ， 还与全球多家零部件公司合作 ， 为的就是要打造从生产到销售的一整条闭环 ， 而入股广汇集团 ， 就是为了借助其分销渠道优势 ， 来铺设销售网络 。 但如今 ， 恒大集团却将股权全部转让给了申能集团 ， 这又是为何?
本文插图
猜测 ， 恒大此举主要是为了回笼资金 ， 以保证新能源汽车的研发和生产 。
目前来看 ， 新能源汽车已成为了恒大集团的主营业务 ， 恒大汽车的6款车量产在即 ， 这都需要长期的资金支持 。 所以考虑到核心业务的发展 ， 恒大需要在资金上回笼 。
可是 ， 没了广汇 ， 恒大的销售网络怎么办?
事实上 ， 在今年8月恒大汽车在发布中期业绩时 ， 集团总裁刘永灼就曾透露 ， “恒大汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心 ， 包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心 ， 构建汽车销售渠道和售后服务网点 。 ”看来 ， 恒大汽车早就计划好了会自建销售渠道 。
本文插图
不过 ， 恒大汽车如果自建销售渠道 ， 多少会影响其产品的出货率 ， 不仅如此 ， 自建销售渠道还得完成从选址到服务流程制定等多个方面的需求 ， 这都要花费大量时间来筹备 。 所以 ， 即使是通过自建网络来保证销售渠道 ， 但对于恒大汽车而言 ， 亦是考验 。
放弃“油改电”？曝宝马将开发纯电动汽车平台
? 事件回顾：有外媒爆料 ， 宝马在公布第三季度财报的媒体问答环节时 ， 宝马集团CEO齐普策似乎已经证实了宝马会改变此前保守的电气化战略 ， 将建立一个新的部门来开发纯电动架构平台 。 据悉 ， 该平台将于2025年问世 ， 并投产于匈牙利的新工厂中使用 。 这也就意味着 ， 宝马汽车终于松口会放弃油改电模式 ， 而采用纯电动车的专属平台了 。
本文插图
?详情解码：
在目前的新能源汽车开发中 ， 无外乎有两种方式：一种是直接“油改电”方式 ， 也就是说一个平台可支持燃油、插电和纯电三种车型 ， 不过这样做可以降低研发成本 ， 可以随时抽身 。 而另一种则是开发专门的纯电动车平台 ， 目前的造车新势力就是这种 。
推荐阅读
- 衬衫|未来一周时间，生肖马能力得到领导的赏识，在职场中做出一番成绩
- 运势|?（周运）Alex 12星座一周运势（1.17—1.23）
- 狠人|连续一周抢不到钓位，叫来挖掘机现挖，老钓友：是个狠人
- 大鲤鱼|人在水中不是鱼的对手！一周内数人因“钓鱼”溺亡，最小的仅19岁
- 星象|（周运）Alex 12星座一周运势（1.3—1.9）
- |年总总结也卷起来了？
- 辣妈|一周黄道吉凶日：2022年1月3日-1月9日（收藏）
- 想要长寿|长寿花、蟹爪兰都喜欢的“神仙水”，一周喂一勺，花开满枝头！
- jones|购时髦｜CHAUMET成都IFS店开幕一周年，Saint Laurent新代言人
- 君子兰|家家都有的“神仙水”，专治不开花，一周喷一次，花苞呼呼往上“窜”