太平洋汽车网|一周车谈 |ID.4配鼓刹引热议/新势力三强股价大涨
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蔚来/理想/小鹏 新势力三强10月销量出炉
? 事件回顾：近日 ， 蔚来、理想、小鹏这三家造车新势力的股价都出现看涨趋势 。 从销量上看 ， 10月份这三强车企的销量增速也再次超出了预期——蔚来共交付5055辆 ， 同比增长100.1%；理想ONE交付3692辆 ， 已连续四个月保持上涨；小鹏交付量3040辆 ， 同比增长229% ， 连续两个月达到3000台以上 。
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?详情解码：
1、从这份销量里我们看到了什么?
从目前已公布的数据来看 ， 其实从9月份开始 ， 传统汽车和新能源汽车就已经出现了销量回暖的态势 ， 只不过以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力三强 ， 其表现格外引人注意 。
从10月销量来看 ， 蔚来汽车排名首位 ， 理想汽车紧随其后 ， 小鹏汽车位居第三 。
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首先对于蔚来来说 ， 这是它自2018年以来 ， 首次达到单月交付数超5000台的记录 。 当然 ， 这可能和它所推出的新车有很大关系——10月 ， 蔚来新车EC6开始进行规模交付 ， 单月成绩为883台 ， 整体表现虽然还未过千 ， 但销量已呈现上涨趋势 。 不过 ， EC6的推出也分流了一部分ES6的潜在用户 ， 虽然这对蔚来整体品牌未有影响 ， 但兄弟车型之间的关系不知是否会在11月出现微量变化 。
除此 ， 蔚来还在10月还正式宣布调整终身免费换电的权益 ， 服务政策的变更无疑也是对蔚来销量的一个促进 。
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而理想 ， 对于目前只有一款车型的它来说 ， 单月销量超过3000辆 ， 其表现已经相当不错了 。 只不过 ， 理想A柱子断裂事件不知是否会对11月的销量有所影响 。 但从理想表现出的解决问题的态度和消费者的反馈来看 ， 市场对于理想依旧是抱有信心的 。
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而小鹏汽车来说 ， P7依旧为主销车型 ， 单月交付2104台 ， 连续两个月都达到了2000台以上 ， 并且10月还是小鹏P7完成第一万辆车下线的重要时刻 。 但是 ， 较9月份的2573台相比 ， P7环比其实是出现了略微下降的 ， 而这极有可能是受到特斯拉Model 3降价影响 。
2、预估 ， 年底销量变化的几个可能
显然 ， 在距离年终交付成绩单不足2个月的时间里 ， 三家造车新势力都开始进入了冲刺倒计时 。
从销量情况来看 ， 理想和小鹏仅仅几百辆的差距 ， 很有可能在年尾的排名会发生变化 ， 而从各自旗下车型的判断来看 ， 也可以证实这点 。
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小鹏旗下的两款车型分别是布局主流的新能源汽车市场（10到30万区间人群） ， 而蔚来和理想则分别定位于高端新能源汽车市场 。 就基数而言 ， 小鹏所覆盖的主流消费群体要更大 ， 而且G3和P7的细分定位也更为广泛 ， 所以可能存在小鹏反超理想的情况 。
此外 ， 从政策角度来看 ， 11月三家造车新势力的销量或许还将出现大涨的趋势 。
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