天天汽车|中国豪华SUV品牌造“坦克”？WEY做了一个大胆的尝试( 二 )
文章图片
还有宝马Isetta300 ， 这是一款有着“冰箱门”的入门级型号微型车 ， 在其上面还有排量更大的600型；甚至雷克萨斯也有IS300 ， 在千禧年前后 ， IS300不仅是IS系列中的高阶型号 ， 也是车迷们趋之若鹜的版本 。
所以从坦克300的命名模式来看 ， 300不仅意味着与国际接轨 ， 也是坦克系列车型的延续起始点 ， 是当下打样、形成“新品牌”号召力的一个车型版本 。
在前面我们提到 ， 坦克系列车型包括三款不同尺寸的产品 ， 目前亮相的坦克300定位于紧凑型越野SUV ， 而未来的中大型越野SUV有可能会叫坦克500 ， 最大号的全尺寸越野SUV则可能会叫坦克700 。
不过对于命名规则 ， WEY也给出了更严谨的说法 。
文章图片
他们认为在坦克300的数字组合里 ， “3”代表着这款车核心竞争力的三组功能——三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式 。 同时 ， “3”也意味着更强的三项越野保障——专业Off-Road需要的非承载式车身、底盘透视功能 ， 以及9种驾驶模式 。
至于3之后的“00” ， 其内涵解读颇具现实色彩 。 第一个0 ， 意味着零基础越野 ， 上手就可以玩；而第二个0 ， 则意味着零门槛的豪华体验 。
从产品角度来看 ， 坦克300做好了 ， 对于后续的坦克系列车型有着至关重要的意义 ， 不仅能增强用户粘性 ， 也能让市场清楚地看到 ， 坦克系列到底是怎样的产品！
文章图片
其实只需把时间往回拖十几年 ， 便会发现那时候带大梁的硬派SUV是男人们趋之若鹜的梦想车型 ， 一方面是因为硬派SUV的户外生存能力更好 ， 另一方面是因为诸多硬派SUV基于皮卡底盘打造 ， 价格门槛低 。
不过十几年后 ， 消费需求已经大为改变 ， 硬派SUV仍然还活在市场上 ， 不过已经成为高端领域的玩物 ， 中端市场鲜有豪华品牌涉足 。
作为一个定位高端领域的中国豪华品牌 ， WEY也选择带大梁的SUV作为突破口 ， 表面看似乎是一种复古的玩法 ， 不过这个品牌本身不甘平庸 ， 甚至打算走一条专业化、高端化的技术路线 ， 以此进入一个新的细分化高端市场 。
文章图片
所以我们也看到 ， 尽管是带大梁的SUV ， 但坦克300却有着很高的追求 ， 这款车配备了包括智能自动驾驶辅助系统在内的全方位主被动安全系统 ， 同时其全车架零件都使用了高强度钢材 ， 门槛梁加强板都使用了热成型钢材来增加强度 。
更厉害的是 ， 坦克300作为一款紧凑型越野SUV ， 在上市之初会配备2.0T高功率涡轮增压发动机以及8AT自动变速箱 。 像电气化转型的动力总成 ， 实际上也都在WEY的规划之中 ， 紧紧跟随时代和法规的脚步 。
文章图片
最厉害的部分还是硬核越野能力 ， 归纳起来就是“1+3+9”概念 。
即1个硬核底盘；3项越野利器——前中后三把差速锁、坦克转弯模式、蠕行模式；9种驾驶模式 ， 征服全地形（2H标准、4H标准、4H雪地、4L标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石 ， 另外还有专家功能） 。
任何时代都不乏硬派SUV的追随者 ， 都不乏真正的玩家 ， 虽然当下的市场正在经历消费升级的大趋势 ， 但毕竟汽车产品的概念也在随时代变迁和升级 。 所以坦克300怀揣着越野利器而来 ， 还有WEY对于豪华属性的坚持 ， 两相结合正式对这个时代需求最好的回应 。
推荐阅读
- 汽车之家|辅助驾驶配置和安全配置丰富！，吉利ICON车主用车感受分享
- 车透社|长安马自达拿出了更优的安全，亮相2020安行中国宁波站
- 太平洋汽车网|3即将登陆欧洲 走出国门，国产特斯拉Model
- 汽车之家|我想说因为了解因此喜欢，别人总问我为什么喜欢风光ix5
- 夏娜谈汽车|油耗只6L，空间力压飞度，北斗星迎来大变！预售4.3万
- 汽车之家|有个性，颜值高，我的安心出行伴侣——欧拉白猫
- 评车故事|东风标致508L毫不畏惧，汽车市场竞争激烈
- 车友料|SUV将由麦格纳代工生产 续航可达482km，Fisker首款电动汽车Ocean
- 汽车之家|我希望的田野，给了我很多生活中的惊喜，红旗HS7
- 新锐汽车观察|整改和停业！两家车企处罚“不当服务”4S店