【宝马】试驾丨华晨宝马X1 30Le：纯电续航里程增至113km，配置微调但全系仅此一款( 四 )
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爱信6AT变速器表现可圈可点 ， 没有任何顿挫感 ， 换挡轻柔顺滑表现不错 ， 高速行驶深踩油门也会连续降挡不拖沓 。
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因为车底有电池组增加重量 ， 所以X1插电混动在高速转弯以及弯道的表现要比汽油版更为出色 ， 尤其是弯中表现非常沉稳 ， 转向仍是宝马的精髓 ， 操控性没有丢失 ， 值得肯定 。
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总结：单从产品层面来看 ， 华晨宝马X1 xDrive30Le有值得表扬的地方 ， 也有批评的地方 ， 比如它的纯电续航里程、底盘表现、这些都是值得肯定的 ， 但是配置层面需要批评 ， 毕竟全系只有一款车型 ， 而且价格接近40万元（汽油版顶配指导价：33.98万元） ， 但是比如哈曼卡顿音响、无钥匙进入等均不提供选装 ， 有些可惜了 。 不过整体而言 ， 这款车还是有很大的优势的 。
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这个优势就是在豪华品牌紧凑级SUV阵营中 ， 它还是属于“一枝独秀”的存在 ， 这一步很显然宝马走在了最前面 ， 在未来我相信这个级别的产品会慢慢增多 ， 但现在还是X1插混的天下 。 （文/图 AutoR智驾 YCC）
智驾指数综合评分：79分（L1级）；
智能互联指数：17分
智能驾控指数：14分
驾驶操控指数：17分
舒适乐趣指数：15分
【【宝马】试驾丨华晨宝马X1 30Le：纯电续航里程增至113km，配置微调但全系仅此一款】空间利用指数：16分
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