10月1日起施行《智能快件箱寄递服务管理办法》( 三 ) “快递员与本

还有快递员告诉采访人员，不是自己不愿意送货上门，对于有电梯的小区，如果可以送货上门，自己也愿意，毕竟用电动三轮车跑一圈，就省了快递柜的费用。但现在小区管理越来越严格，尤其是高档小区，压根不让快递员和外卖员进入小区，就只能存快递柜或者放代收点。

江苏监管部门：未按规定投递可投诉

南京晨报采访人员采访中了解到，目前已经有包括苏宁自营、顺丰等快递提前按新规要求快递员了。今年28岁的潘师傅在仙林送苏宁快递已经有4年时间了，他早已习惯了每个快递都要提前打个电话给收件人。“除了818或者双11期间快递特别多的情况，我会发短信询问家里有没有人节省点时间之外，平时每单都要打电话，询问收件人选择哪种投递方式”。潘师傅说，目前自己每天送150单左右的货，客户选择送货上门的比例占到了40%，还有60%客户自己要求放代收点或快递柜。而每到周六周日，要求送货上门的比例就更高了。

虽然送货上门增加了自己打电话的时间，但潘师傅坦陈，苏宁自营的快递，配送费用相对其它快递公司要高，虽然自己每天送单量没有三通一达多，但是月收入依然有保障，苏宁对服务好的快递员还有激励，自己也愿意让客户有更高的满意度。“公司要求一定要先和客户电联，再根据客户要求投递，如果客户要求放快递柜，但忘了拿，超期了要收费，我也会自己取出来，再自己花一次费用重新投递一次，让收件人掏钱拿快递，他们肯定心里不舒服。”

从事快递多年的一快递经营中心业内人士孙经理表示，此次新规虽然会给快递员带来约束，要花更多时间和客户联络，但也可大大提升客户的满意度，方便有老人、孕妇等家庭。“现在收入水平提高，人们购物不再仅仅看价格，而是看服务。一部手机购买后，是让客户自己冒着40多摄氏度的高温来快递柜取，还是当面送上门给客户验货，体验的差别是很大的。”

根据中商产业研究院发布的《2018-2023年中国智能快递柜市场前景及投资机会研究报告》，2015年全国智能快递柜市场规模为69亿元，预计2020年，中国快递柜市场规模将达近300亿元，如此庞大的快递柜规模，必要的监管不可或缺。

江苏省邮政管理局市场监管处处长杨月新表示，此次将智能快递服务纳入了规范管理后，智能快递箱运营企业都需要办理许可，意味着会越来越规范，如果快递员发生未经同意将快递存入快递柜的行为，用户可向相关快递企业投诉，对投诉不满意的可以向邮政管理部门提起申诉，申诉可拨打12305。