配L2 PLUS级自动驾驶，能“自动转弯”！跨城试驾几何A( 二 ) “于谦的父亲

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在后排乘坐感受上，悬架滤震完全符合15万+级别的表现，避震筒在压缩回弹方面表现OK ，小振动几乎都能吸收，大的连续颠簸都能快速抑制，不会因为电动车更重而表现不良。

以上，就是本次试驾的全部感受，其整体行驶质感完全匹配其15万+的定位，也不输同价格燃油车的行驶表现。

不过，你以为这篇文章这就完了么？其实重点是下面，毕竟上文的驾驶感受看看就行，难道一台家用车行驶感受还能开出花儿来了不成？

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L2PLUS级自动驾驶，

开过以后想把同价格燃油车们打死

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