没车、没钱、一年返修35次力帆也陷经销商维权困局( 四 ) 原标题：没车

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事实上，力帆在传统燃油车市场的竞争力早已大不如前，目前正有计划地转型向新能源领域发展。在力帆发布的业绩报告中， 2018年力帆燃油乘用车销量9.2万台，同比下滑了26%；新能源汽车销量1万台，同比增长31%；今年1-3月力帆燃油乘用车销量为1.5万台，同比下滑50% ，新能源汽车销量达685台，同比则上升62% 。去年全年实现净利润2.53亿元，但今年一季度则出现亏损，亏损了近1亿元。

2018年力帆卖掉了两项资产，分别是子公司重庆力帆汽车有限公司以6.5亿元的价格转让给了车和家；另外力帆股份还将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格出售给了重庆两江新区土地储备整治中心，从而获得相应资金。

经销商维权事件频频爆发，从侧面反映出中国乘用车市场竞争仍在不断加剧，非主流品牌将持续遭遇巨大挑战的局面，力帆不是第一个，也不会是最后一个。