没车、没钱、一年返修35次力帆也陷经销商维权困局( 三 ) 原标题：没车

力帆授权经销商拿车的价格一般是指导价的9折，这就造成经销商与资源公司售价之间存在巨大的差价，少则2、3万，多则4、5万。 “五折买力帆”的消息传出之后，授权经销商的业绩一路下滑，之前，每个月还可以销售十几台车，但从2月底开始，月销量为0已经成为部分经销商额常态，有的经销商，库房里甚至积压了上百台车。

----没车、没钱、一年返修35次力帆也陷经销商维权困局//----江苏龙网 http://www.jiangsulong.com //

本文原始标题为：没车、没钱、一年返修35次力帆也陷经销商维权困局---来源是：

本文原始标题为：没车、没钱、一年返修35次力帆也陷经销商维权困局---来源是：

意识到问题的严重性后，部分经销商从2019年3月开始，跟力帆反映这个问题。但据经销商反映，力帆销售公司态度消极，表示现在一没车二没钱，以推诿的态度面对经销商。对此，经销商们无奈地走上了维权的道路，希望力帆能够给予退网赔偿，具体提出了六点诉求：希望力帆汽车原价回收库存车和配件；将DMS账户中返利部分退还经销商；落实对前期力帆汽车承诺于经销商的广告宣传等政策、将经销商的入网、建店保证金退还；对经销商非正常经营性亏损实现补偿；妥善处理欲退网经销商的售后问题。

截至华尔街发稿时间，重庆力帆股份有限公司尚未对经销商维权行为公开回应。