2019，奔腾T77的灾祸之年( 四 )
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懂点物理常识的人都知道 ， 这是摩擦系数决定 ， 跟动力强不强没有很大的关系 ， 人都能拖动火车 ， 内燃机拖动放在挂车上的坦克有什么稀奇？而这一营销更直接凸显了奔腾对T77产品力没信心的事实 。
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都在讲出身讲平台 ， 其实在X40之前 ， 奔腾因为缺乏核心技术依附在马自达的B级车平台生存 ， B50、B70无一没有马自达的影子 ， 而X40、B30以及今天要聊的T77 ， 其实更多的是依托于一汽集团的A级平台生产打造而来 。
从结构、布局、尺寸分析 ， T77能够看出来大众PQ34的影子 ， 而了解宝来历史的人都知道 ， PQ34进入国内已经有十余年历史 ， 其实从布局 ， 从技术上来说 ， 奔腾T77都不算很先进 ， 不过也值得一提的是 ， 依托于PQ34平台打造的T77 ， 操控表现还算不错 。 这也一定程度上扭转了产品劣势 ， 成为为数不多的产品亮点 。
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