汽车金融服务费：行业“潜规则”何去何从( 六 )
夏树分析 ， 一方面 ， 随着中国汽车市场进入相对较长的微增长或负增长时期 ， 汽车经销商的盈利能力急剧恶化；另一方面 ， 由于智能化、新能源等领域汽车技术的发展 ， 尤其是“国Ⅵ机动车污染物排放标准”实施后 ， 高度清洁的汽油将使汽车保养频率和保养成本大幅降低 ， 这可能会导致4S店的客户进店率持续下降 。
目前 ， 以4S店为主体的汽车经销商主要收入来源包括新车销售、售后维保、汽车金融等几个方面 。 其中 ， 新车销售占据大头 ， 但近几年占比逐年下降；汽车金融业务近年来快速发展 ， 占比逐年提升 。
但国内汽车消费增长乏力的整体趋势越发明显 ， 2018年乘用车销量出现近30年以来的首次负增长 ， 不少经销商的单车售价不断下探 。 全国工商联汽车经销商商会发布的《2018年汽车经销商对厂家满意度年度调查》（以下简称《调查》）显示 ， 有53.5%的经销商2018年经营亏损 ， 有27.1%的经销商连续3年亏损 。
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