汽车金融服务费：行业“潜规则”何去何从( 五 )
“‘服务费’是经销商的利润来源之一 。 但是一定要合法、合规 ， 要明示 。 ”中国汽车流通协会会长沈进军近日在接受采访时表示 ， 消费者维权是没有错的 ， 错在卖家 。 “坦率来说 ， 在这件事情上 ， 卖方是有问题的 ， 不管是经销商还是奔驰中国、北京奔驰 ， 都有处理不当的地方和问题 。 ”
在沈进军看来 ， 这件事不全是经销商的责任 。 在事件的处理过程中 ， 厂商和经销商都存在需要改进的地方 。 “车不是4S店的车 ， 是厂家的车 ， 在厂家给出解决方案之前 ， 4S店无权随便处理 。 4S店要把车的情况告诉厂商 ， 让厂商确认 。 ”
“剪刀差”产生的成本由谁埋单
“西安奔驰事件震动了整个汽车行业 。 从某种意义上说 ， 发生这样的事并不偶然 。 ”独立汽车产业评论员夏树告诉采访人员 ， 如果不对现有的厂商不平等关系进行大刀阔斧的改革 ， 类似的纠纷可能会频频出现 。
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