汽车金融服务费:行业“潜规则”何去何从

上周 , 2019上海车展拉开帷幕 。 虽然新车云集 , 各大汽车品牌纷纷亮出新产品和“黑科技” , 但在汽车消费市场 , 金融服务费等乱象仍然让人感到阵阵寒意 。 自西安奔驰女车主维权事件曝光后 , 不少车主开始质疑 , 汽车金融服务费是怎么回事?是否合法合规?

针对这一问题 , 4月15日中国银保监会回应称 , 已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查 。 在调查进行的同时 , 汽车行业内部也在反思 。

自2018年乘用车销量出现近30年以来的首次负增长后 , 不少经销商的单车售价不断下探 , 4S店等经营成本却逐日上涨 , 这样的“剪刀差”使4S店不得不通过其他办法获取利润 。 而在与车企、经销商、4S店等多个对象打交道的过程中 , 用户越来越不能忍受汽车消费中的不确定和不透明 。 在这次的舆论声讨和行业反思中 , 汽车金融服务费这个“潜规则”能否迎来改变?


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