汽车金融服务费：经销商动歪脑筋行业潜规则几时休( 二 ) 新车销售不赚

自2018年乘用车销量出现近30年以来的首次负增长后，不少经销商的单车售价不断下探， 4S店等经营成本却逐日上涨，这样的“剪刀差”使4S店不得不通过其他办法获取利润。而在与车企、经销商、4S店等多个对象打交道的过程中，用户越来越不能忍受汽车消费中的不确定和不透明。在这次的舆论声讨和行业反思中，汽车金融服务费这个“潜规则”能否迎来改变？

行业“潜规则”：汽车金融服务费是怎么回事

最近， “西安奔驰女车主维权”事件持续发酵，其中涉及的“4S店用各种方法引导用户缴纳”的1.5万元金融服务费引起广大关注。随后，多地消费者反映在贷款购车时遇到过类似情况。

家住新疆乌鲁木齐的杨先生是位车友，当地大多数品牌的4S店都去逛过。根据他的观察，金融服务费是贷款买车时用户必经的一个过程。 2017年9月，杨先生的父亲通过一家4S店贷款买车，就缴纳了四五千元的金融服务费。