原创<br> 被共享单车拖累，折翼的“凤凰”能否再次飞翔？( 二 ) 作为中国第一

----原创<br> 被共享单车拖累，折翼的“凤凰”能否再次飞翔？//----江苏龙网 http://www.jiangsulong.com //

本文原始标题为：原创<br> 被共享单车拖累，折翼的“凤凰”能否再次飞翔？---来源是：

本文原始标题为：原创<br> 被共享单车拖累，折翼的“凤凰”能否再次飞翔？---来源是：

相反而言，与电动车等同是出行工具的自行车就不那么好过了，据外媒BicycleRetailerandIndustryNews报道，捷安特2017年的帐面收入为19亿美元（约119亿人民币），比2016年下降了3.5% 。在谈到2017年的营收时，捷安特方面表示，如果将外汇影响排除在外，其年度业绩基本上是持平的。捷安特去年税后收入同比下降33％，至7030万美元（约4.4亿人民币）。而税后收入变少的部分原因受外汇影响，公司每股收益约为19美分。

共享单车横空而来资本加注一地鸡毛

不过，就在所有人把自行车看扁的情况下，新型商业模式却狠狠的把自行车拉了一把，以被媒体报道誉为“中国自行车第一镇”的王庆坨镇来说。按照政府官网在2016年发布的小镇介绍，自行车产业占据王庆坨全镇GDP的75% ，自行车、电动车年产量约1300万辆，占全国年产量的七分之一。

从2016年下半年开始，王庆坨镇就成为共享单车的制造基地。 2017年初，资本疯狂涌入共享单车市场，各大自行车工厂也一路高歌猛进。中国信通院发布的《2018中国共享单车行业发展报告》的数据显示， 2016年，全行业累计投放单车约200万辆，覆盖城市33座；到2017年上述两个指标大幅增长至2300万辆、200座城市。