“零沉降”下穿10号线京张高铁清华园隧道开始冲刺( 三 ) 挖掘断面比四

想要把两条轨道装进一个隧道里，就需要有足够宽的隧道。参与清华园隧道建设的盾构机，起名叫做“天佑号” 。这座京津冀地区最大直径盾构机，总长达到142米，整机重量3000多吨，最大工作压力8个大气压力，相当于水下80米的压力。施工中，两台盾构机同时从北向南开挖，一台从五道口北侧出发，到达原清华园站，另一台则从原清华园站出发，到达四道口南侧。开挖直径12.64米，断面相当于常见地铁隧道的4倍，比四层楼还高。

盾构掘进

换上自主研发刀具每天掘进16米

北京的地质大部分是河流冲击而成的粉质黏土层，厚度有十几米深，再往深层是卵石层，地质结构适宜盾构施工。