“新势力”回头看：小鹏交付“失约”或致风险剧增( 五 ) 大约每6分钟

。采访人员到达时，此处停有两辆正在装载小鹏G3的“轿运车” 。与一般正规轿运车不同，这两辆车只是普通的运输卡车，司机正在爬上爬下地用绳子固定G3新车，每辆运输车都只能装载一辆G3 。

通过该门，还能看到远处的新车停车场。只见场内停满了小鹏G3新车，规模颇为可观。此时，远处正好有一辆小鹏G3新车从车间内开至停车场存放，时间为下午14时50分。之后，分别在14:56、15:13、15:19、15:26、15:32、15:39、15:50时，采访人员记录到有新车从车间内开至停车场。在此时段，大约每小时有8辆新车驶出。

若以此频率，以及工厂每日运转10小时计算，小鹏G3目前每月或可生产2000辆以上，产能符合预期。值得注意的是，由15:50采访人员记录到第8辆新车驶出，直至17:00 ，采访人员在该处都没有观察到再有新车驶入停车场。