一季度SUV:表现分化强者恒强哈弗领跑、日系崛起( 六 ) 一季度

途观仍踞合资“中坚” 日系崛起更进一步

合资品牌方面，一季度，共有四款车型入榜。其中，上汽大众途观仍是当仁不让的合资“中坚” ，一季度共销售59962辆，虽同比下滑16.48% ，但与第二名仅相差1458辆，从而排名榜单季军。值得注意的是，大众品牌去年以来“如火如荼”的SUV攻势，目前成绩并不理想。一汽-大众似乎尚未适应SUV市场的竞争，探歌、探岳没能形成持续竞争力，而“小马拉大车”的代表——上汽大众途昂也在消费理性回归后快速滑落。

相比之下，日系SUV则迎来持续的竞争力提升。一季度销量前十SUV中，共入榜两款日系车型。其中，去年以“黑马”身份“挤”入榜单的东风日产奇骏，历经一年“锤炼” ，实力大幅提升。一季度，奇骏共销售48962辆，同比提升6.67% ，紧随途观之后高居榜单第4名。