全国地铁报告出炉:运营线路长度上海第一北京第二,广州最挤( 六 )

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图3/3

轨交建设规模创新高

6城投资计划超2000亿

2018年 , 全国城轨交通继续保持大规模快速发展 , 全年共完成建设投资5470亿元 , 同比增长14.9% , 在建线路总长6374公里 , 在实施的建设规划线路总长7611公里(不含已开通运营线路) 。 规划、在建线路规模稳步增长 , 年度完成建设投资额创历史新高 。

截至2018年底 , 国家发改委批复的44个城市规划线路总投资达38911.1亿元 。 其中上海、北京、广州、杭州、深圳、武汉6市投资计划均超过2000亿元 , 总计占全国已批复规划线路投资的37.1%;成都、重庆、青岛、天津、西安、苏州、福州、厦门、长沙9市规划线路投资总额均在1000亿元以上 。 城市轨道交通计划总投资稳步增长 , 各城市线路规模持续扩大 , 并逐渐成网 , 城市轨道交通发展从单一线路化发展已逐步迈入网络化发展时代 。

胡刚分析 , 我国大城市的发展正经历一个巨大变化 , 即由汽车时代向轨交时代转变 , 这个转变比欧美要快很多 。 目前我国城区人口四五百万级别及以上的城市 , 以后主要的交通方式就是轨道交通 。

当前各大城市的城市轨交网络正迅速扩张 。 例如 , 今年1月 , 广州市正式印发《广州综合交通枢纽总体规划(2018-2035年)》 , 未来广州将形成2000公里左右的城市轨道交通网络 。 目前广州城市轨道交通运营里程为478公里 , 也就是说 , 未来每年广州将增加90公里的城市轨交里程 。 按照一公里8亿元测算 , 则一年在城市轨交的投资需要约700亿元 。


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