全国地铁报告出炉:运营线路长度上海第一北京第二,广州最挤( 四 )
客运量:北上广深占比近六成
体育西站全国最繁忙
客运量方面 , 2018年城轨交通全年累计完成客运量210.7亿人次 , 比上年增长25.9亿人次 , 增长14% 。 北京全年累计完成客运量38.5亿人次 , 其次是上海、广州、深圳 。 这四个一线城市的客运量占到全国总客运量的58% 。 2016年和2017年这一比例分别是67.3%和62.6% , 可见四个一线城市占比连年下降 。
一线城市占比连年下降的背后 , 是随着大量新建线路投入网络化运营 , 强二线城市的轨交网络愈发丰满 , 逐渐追赶上一线城市 。 数据显示 , 2018年成都南京武汉三市累计完成客运量均突破10亿人次 , 其中成都11.6亿人次 , 南京累计11.2亿人次 , 武汉累计10.5亿人次 。 从增速上看 , 青岛客运量较上年增长134% , 昆明较上年增长60% , 杭州增长56% , 成都增长48% 。
从日客运量看 , 北京是日均客流量最大的城市 , 达到了1054.4万人次 。 上海2017年的日均客流量为969.2万人次 , 2018年客流量上升 , 突破千万达到1017.2万人次 。 广州日均客运量835.4万人次 。 北上广三市的日客运量遥遥领先 。 这三市之后 , 深圳451万人次 , 成都、南京和武汉三市日均客运量突破300万人次 , 重庆、西安突破200万人次 , 日均突破100万人次的还有杭州和天津两市 。
2018年全国城轨交通平均客运强度为0.8万人次/公里日 , 比上年略有下降 。 由于新建线路集中投入运营 , 北京、上海、广州、武汉、长春、青岛等主要城市客运强度指标稳中有降 。
从线网来看 , 线网平均客运强度超过1万人次/公里日的有10个城市 , 依次为西安、北京、广州、深圳、上海、成都、杭州、哈尔滨、南宁、长沙 。 西安市日均客运量达1.91万人次/公里日 , 居全国首位 。
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