记者探秘汽车企业NVH实验室 是什么让车子“静”下来?(12)

整车转毂消声室是集成转毂与消声室的多功能试验室 , 可以测试整车在实际行驶工况下的进排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声、车内噪声和车外通过噪声等 。

试验室本体安装依撑着大弹簧安装 , 隔离周围的地基 , 避免了试验室周围的振动对测试状态的影响 。 整车转毂试验室属于半消声室 , 其四周和顶面挂着吸声尖劈 , 形成一个非常安静的声学环境 , 消除外界环境噪声对测试的影响 , 试验室的背景噪声低至13分贝(安静的图书馆噪声约40dB) 。 地下安装了直径1.8m的转毂 , 整车可以在转毂上行驶 , 模拟在实际道路上的行驶工况 , 如加速、减速和匀速行驶等 。

混响室及全消声室

混响室是一个能在所有边界上全部反射声能 , 并在其中充分扩散 , 使各处能量密度均匀分布的试验室 。 混响室与消声室的区别就在于 , 消声室是吸收声音 , 而混响室是反射声音 。


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