南沙大桥:粤港澳大湾区的新“动脉”( 七 )

为保证既不影响大桥的宏伟壮观 , 又能信号满格 , 中国铁塔广东省分公司与3家电信运营商、广东利通组团共建共享 , 他们充分利用桥塔、龙门架、路灯杆、机房、管道、电力等大桥自有资源 , 在主桥桥塔柱体设置通信基站进行主线覆盖、在路灯杆设置小基站的方式进行补充覆盖 , 在提前完成4G、5G等通信建设任务的同时 , 移动通信基础设施与大桥整体融合 。

据中国铁塔广东省公司介绍 , 相比于3家电信企业“自建” , 这样的共建共享模式为电信运营商节省约58%的总投资 。

虽然只用了短短30天就提前为南沙大桥全线开通了通信服务 , 但是施工过程并不简单 。

南沙大桥桥面距地面高度约50米 , 中间处超过70米 , 桥面风力长期处于6级以上 , 大部分施工作业在龙门架和桥塔高处的有限空间 , 桥梁覆盖项目建设对安全要求特别严格 , 对通信施工人员挑战极大 。


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