原创<br> 涨知识：往复活塞发动机简史( 三 ) 原标题：涨知

若将缸内气体进行压缩显然能改善气体燃爆效果，很快有人展开研究， 1862年法国人罗沙提出四冲程工作循环原理——适当配置进气阀、排气阀便可先压缩缸内气体再行燃爆。紧接着，又有扫气泵的加入，二冲程工作循环设想也随之形成。

1876年德国人奥托创制单缸四冲程煤气机， 1881年英国人克拉克研制出二冲程煤气机，中国有记载的第一台四冲程煤气发动机由广州均和安机器厂1908年生产。

汽油发动机

1854年美国人西里曼用分馏方法从石油提取出汽油、煤油、柴油等产品，煤油易于分离从而最早进入实用，汽油、柴油则暂被忽视。

注意到汽油极易挥发，在运输携带方面汽油比煤气方便得多，人们考虑以汽油取代煤气驱动活塞。 1883年德国人戴姆勒首制汽油发动机，汽油、空气通过化油器成为混合的可燃气体，吸入气缸后在压缩过程接近终了时被电火花点燃而爆发。 1884年英国人巴特勒制作的汽油发动机上使用了火花塞、点火磁电机、点火线圈典型部件。

汽油具有良好的燃烧性质，往复活塞发动机的转速因而大幅提高。汽油发动机火花塞的位置与工作状态（放电时刻与火花大小）不易调理，化油器亦是非常精巧。

汽油发动机问世后，汽车（1886年）、飞机（1903年）应运而生。二战天空数十万架军用飞机只有约千架使用柴油机、约千架使用喷气机，其他都是汽油发动机，汽车动力更是汽油机最为辉煌、影响久远的成功。

热球发动机

石油行业寻求新的提炼方法以解决汽油产量少而昂贵的问题，机械行业改进发动机以使用便宜燃料取代汽油。结果是机械行业的步伐更快，在1911年美国标准石油公司推出热裂化工艺之前，热球发动机、柴油发动机相继问世。