原创<br> 涨知识：往复活塞发动机简史( 二 ) 原标题：涨知

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热气发动机（斯特林发动机）

蒸汽发动机离不开笨重的蒸汽锅炉，除燃料外还要消耗大量的水，锅炉高压运行有相当的风险。为了革掉锅炉， 1816年英国人斯特林提出从外部燃烧来直接加热气缸内气体，使之膨胀推动活塞作功，称为热气发动机。

将空玻璃瓶瓶口用木塞塞住，用火或热水加热瓶身，木塞就会怦的一声射出，这就是斯特林的立意，非常简单，而且不论你使用什么燃料、如何加热，缸内不管是什么气体。 1819年首台实用装置问世，尔后五花八门的热气发动机被设计制造出来，有些热气机的传动方式，甚至不是往复活塞而与本文主旨无关了。热气发动机在一些特殊领域获得不多的应用，非常著名的是作为当今非核动力潜水艇的不依赖空气动力/AIP 。当然，潜艇斯特林发动机用什么方式加热气缸而不需要空气？网络上难于搜寻到，各国海军的AIP情形大概也差别很大。时至今日，虽然发烧友用简陋的器材就能制作出微型热气发动机，但经典实用、能被一般用户普遍接受的热气发动机却终究没有产生，热气发动机的实现之路仍在继续。

煤气发动机

1792年英国人梅尔道克在实验室制出煤气。有了煤气就可以直接利用煤气燃烧产生的压力推动活塞以取代蒸汽， 1860年法国人里诺制作的煤气发动机首先实现这一设想。工业文明此时经历伏打电池（1800年）、法拉第电动机（1821年）、法拉第电磁感应发电机（1831年）阶段，煤气混合气体就是由电池和感应线圈产生的电火花来点燃。蒸汽机的气缸、活塞、连杆、曲柄、飞轮格局被煤气机照搬，里诺增添了活塞环以免除活塞与气缸壁的直接摩擦。里诺煤气发动机的缸内气体没有压缩过程，只是简单搬用蒸汽发动机。