中国南极科考:在“白色沙漠”中书写奇迹( 五 )

借助国际力量成功实施医疗救援的另一个经典案例发生在2010年1月 。 当时一名中国科考队员在中山站施工过程中被突然下滑的装载车撞伤 , 由于中山站医疗设施正在建设中 , 医疗救助能力不足 , 相关部门紧急启动了南极国际救援机制 , 后该伤员在南极的俄罗斯进步站进行了手术 , 并经多国救助力量参与转运多地实施数次手术 , 最终转危为安 , 这场多国参与的生命大接力 , 充分彰显了南极科考的国际合作精神 。

再立新功 构建空中科考网络

2011年12月8日21时20分 , 南极中山站 , 正在执行我国第28次南极科考任务作业的雪鹰号卡―32型直升机在进行吊挂运输作业任务空载返回雪龙号船途中 , 在南极冰山间的海冰区上空突然失控 , 迫降未成功 , 该直升机坠落海冰上损毁 。 机上两名机组人员安全脱险 , 并被及时营救回雪龙船 , 其中一名有轻度擦伤 。 这就是12·8中国直升机南极失事事故 。


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