“赛道”拥挤,“造车新势力”能否突出重围( 六 )
此外 , 新能源汽车的造车资质问题 , 也是众多新造车企业面临的内忧之一 。 2018年5月 , 市面上仅有6家合规 。 截至今年1月 , 包括传统车企在内 , 也仅有18家企业拿到了新能源汽车造车资质 。
同时 , 采访人员还了解到 , 诸如比亚迪、长安等传统车企布局的新能源汽车来势汹汹 , 且市场认可度远高于新造车企业 , 给一众“新势力”带来了不小的外部压力 。
业内人士表示 , 从政策的走向来看 , 新能源汽车补贴在2020年会全部退出 , 而同期大量传统车企的新能源产品也会相继投放市场 , 新能源汽车的“赛道”会变得拥挤 , 造车新势力的最后窗口期就在2020年 。 留给这些企业的时间不多了 。
打造出行生态成共识
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