深度 | 折翼？两起空难可能毁掉波音的梦想( 四 ) 原标题：深度

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波音737MAX系列截至2019年1月底的订单数和交付数据（订单数据来自波音官网，交付数据来自planespotters）

从波音的营收结构来看，由于商用飞机业务一直在波音的营收版图上占据最大比例，两起737MAX8空难的影响不会小。

EdwardJones的分析师JeffWindau称，这两次空难将可能增加波音的开支，并顺延一部分订单的交付，这可能会向波音未来的财务表现带来压力。

EdwardJones因此将波音股票的评级从“买入”下调至“持有” 。

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根据波音财报， 2018年，波音全年共交付商用飞机806架，其中来自737MAX系列的飞机为256架。如果按照最受欢迎的737MAX8单价（1.216亿美元），那么2018年波音来自737MAX的收入不少于311.3亿美元。换言之，去年，波音来自737MAX的收入占到了波音商用飞机收入的54%以上。