后滴滴时代：先解决合规再解决盈利之后还能做什么？(14) 滴滴自创立至

当前，虽然新能源汽车和自动驾驶是一片蓝海，但两者皆处于早期阶段。而且，就像前文所说，公众对于新能源汽车的接受度并不是很高，其重要原因之一，就在于担忧续航能力，毕竟，国内的充电桩建设尚不完善。

滴滴想要在2020年实现投入百万辆新能源汽车，所需要做的，不仅仅只是把车造出来，更重要的还在于汽车后市场。

2018年8月6日，滴滴出行旗下汽车服务平台正式升级为小桔车服公司，同时，滴滴出行宣布对小桔车服公司投资10亿美元，小桔有车、小桔加油、小桔养车等品牌也将同时启用。

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值得注意的一点是，新能源汽车充电也在小桔车服的战略布局内。据了解， 2018年6月， “小桔充电”首批合作桩站在北京铁路文工团、南京应天欧尚落地。 8月， “小桔充电”又推出小桔充电福州小海豚合作充电桩。

而司机在使用滴滴新能源充电桩是，无需额外安装充电应用，通过最新版滴滴出行车主端APP或"小桔充电"小程序，即可体验小桔充电服务。支付方面，小桔充电支持微信、支付宝、滴滴车主余额等多种方式。

综上，滴滴通过与车企在新能源汽车方面的合作，找到“代工厂” ，做定制网约车，不仅可以解决平台合规问题，还可以降低成本。

而小桔车服，按照程维的说法，则是滴滴洪流战略落地的重要举措，也就意味着，小桔车服是专门为滴滴与车企的合作服务，尤其是小桔充电项目。

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