主流车型3年保值率仅20% 低残值成新能源汽车推广隐忧( 四 )
“较早上市的车续航里程都短 ， 加上早期技术不稳定 ， 两百公里的车开了几年 ， 就只能开100公里了 ， 收二手车没什么价值 。 ”一位新能源4S店工作人员告诉采访人员 ， 现在比较新的车型已经技术升级换代 ， 续航里程更长 ， 今后保值率也会更高一些 。
中国汽车流通协会相关负责人解释说 ， 上市较早的一批新能源车 ， 保值率令人失望 。 特斯拉保值的原因主要是品牌因素 ， 甚至还包括“特斯拉车主”的社交标签 ， 这是其他品牌难以模仿的 。 除此之外 ， 插电混动车型的保值率明显高于纯电动车 。
2018年 ， 国内新能源车保有量达到261万辆 ， 其中一半是近一年的销量 ， 因此进入置换期的新能源车数量并不算多 。 采访人员在瓜子二手车上搜索在售的电动二手车 ， 只搜到10辆在售 。
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