江苏围绕南京布局“米”字形铁路网提升交通首位度 8日开建的江苏南沿江高铁

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　　8日开建的江苏南沿江高铁，是南京“米”字铁路网中的“一横”，不仅将为繁忙的沪宁城市带增添一条疏解通道，还是我省为提高南京交通枢纽功能主动放射的高铁通道。综合交通是南京展现首位度的重要功能，瞄准“亚太门户城市”新定位，南京正以高铁为抓手，不断提升城市的交通首位度，建设“轨道上的城市”。

　　沪宁交通太忙了，

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　　再建一条“南沿江”

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　　我省沪宁之间已有沪宁城际、京沪高铁，为何还要再建一条“南沿江”？“沪宁交通太忙了！”南京城市与交通规划院院长杨涛说，现有铁路线，已不能满足这一世界级城市群的交通和发展需求。

　　杨涛介绍，沪宁交通走廊是我国交通最繁忙、运能最紧张的运输通道之一，铁路通道客流密度现状为6359万人，目前共开行客车255对，班次十分繁忙。铁路部门测算，2023年前，沪宁通道的能力将超负荷，远期，沪宁通道的铁路能力缺口至少150对，迫切需要再建一条城际铁路来分解客流。

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