无锡公交线网优化重构 主干线减负外围区搭桥( 四 )
换乘模式还实现了远郊区“扩网”，填补公交盲区。起点站在堰桥的25路，是附近居民到市区最主要的公交线路。而西北边5公里之外的石幢工业园，同样有着很大的出行需求，今后可考虑从堰桥地铁口投放快线直达工业园，方便市民跨区域出行。
“线网优化调整绝不仅仅是线路的简单加减，而是一项复杂的系统工程，线路调整、场站建设、道路通行情况等都与之相关。”市交通部门人士表示，由于无法实现一次性完善的投入，线网的调整优化过程中，总会有这样那样的“阵痛”，而且这个过程可能比较长。但从长远看，有利于公交资源满足更大的民生诉求。市民不妨给予这种惠民举措更多的理解和包容，未来它会回报我们更多。
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