车品|标配空悬3.0T四驱9AT，比大切豪华却是换壳车，百万GLS国产降30万
每次一提到专业级SUV品牌 ， 很多人第一时间冒出来的肯定是美国的越野车制造商Jeep ， 而要是在国内自主汽车市场当中寻找一位代言人的话 ， 那自然是长城Haval哈弗 。
可若是要从市场定位、产品性能以及综合实力来对比 ， 更多以城市SUV走量、并渐渐偏向于跨界市场开发的哈弗 ， 的确很难与牧马人、大切诺基这些产品对等起来 。 那么 ， 连哈弗都不够格代表中国四驱车（本文特指HUV/ORV） ， 谁还可以呢？我们最先想到的自然是有“军工品质”支撑的北京越野 ， 或者北京BJ系列这个名字各位会更加熟悉 。
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北京越野作为北汽集团中定位最高的一个分支 ， 其的确是从最初的北京BJ212那台元首阅兵车中延伸出来的理念 。
而现在的BJ系列当中 ， 除了拥有BJ40、BJ60这样的非承载式车体结构越野车外 ， 更有BJ90这样专注于多路况驾驶的硬派SUV ， 我们通常将之称为HUV 。
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外观设计：似曾相识的庞然大物
之所以我们前文中要提到的大切诺基 ， 是因为北京BJ90的实际定位其实就更加偏向于这台美系豪华SUV ， 甚至于其在实际落位时 ， 还是高于这台美系车的 。
先从外观来看 ， BJ90的确有一种大切诺基上身的质感 。 从越野车那里继承下来的五孔造型进气格栅 ， 带着宽大的镀铬金属边框 ， 让其看上去会更有气势感 ， 这也会更加符合车辆全尺寸车身的身份 。
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同样地 ， 前保险杠当中带着足够宽大的运动护板与防撞结构 ， 这使得其能够在保持城市道路驾驶能力的同时 ， 也能够在多路况驾驶中保持较高水平 。
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其实单单是从外观来看 ， 我们就能够分辨出北京BJ90的超大尺寸 。 后轮拱上方正对着的C柱非常宽大 ， 而后方实际透光面积比前车窗更大的玻璃 ， 代表着这里也会保有足够的乘坐或储物空间 。
【车品|标配空悬3.0T四驱9AT，比大切豪华却是换壳车，百万GLS国产降30万】5171/1995/1902mm的车身尺寸参数 ， 的的确确比投放在中大型SUV市场的Jeep大切诺基大了一圈（+343/+52/+110mm） ， 这是非常实在的一圈 。
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车尾设计上 ， 我们会看到一些似曾相识的东西 ， 方框结构的D柱与尾门会非常实用 ， 这会令我们想起梅赛德斯-奔驰阵中GL级、ML级等产品的处理方式 。
而且由于D柱使用了带弧线的黑色全包围设计 ， 这又使得北京BJ90在视觉上会带出悬浮式效果 ， 它甚至比路虎在揽胜系列之中所做的还要极致 。
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内饰设计：换挡机构揭露它的不凡身份
车舱设计上 ， 其实对比来自美国的那些硬派越野车 ， 其实北京BJ90的座舱氛围更像是曾经的德系豪华全尺寸SUV 。
中控台位置上十分宽大的触控屏 ， 可以配合很简洁的三区按键进行操作 ， 从功能分区来说 ， 危险警报闪光灯（俗称双闪）、车身稳定控制系统、座椅加热、驻车雷达监测等功能按键 ， 被放在了组顶端 ， 按照使用频率与需要使用的状态来看 ， 这样的布局相对来说是比较合理的 。
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触控屏下方的HVAC空调控制区 ， 也会是旧时代豪华SUV的设计 。 双旋钮上提供了非常详尽的空调温度刻度 ， 而包括空调风速、方向等等也都可以进行快速调节 。
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