钟叔驾道|如何评价汽车品牌成功与否：你说销量？我说“吸瘾力”！( 三 )
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福特升级版第四代2.3T EcoBoost发动机
探险者全系标配了全球十佳升级版的第四代2.3T EcoBoost发动机 ， 这副福特2.3T引擎车迷都非常熟悉 ， 与Mustang、福克斯RS上的2.3T同源 ， 强悍的动力水平有口皆碑 ， 最大功率达到276马力 ， 峰扭达到425Nm ， 高出同级高阶动力一个身为 。 与之匹配的还是一套10AT变速箱 ， 拥有更宽泛的齿比 ， 对动力梳理得更加平顺 ， 也能诱发出这副引擎的强大实力 ， 百公里加速仅为7.8秒（四驱）、7.6秒（后驱） ， 这样的数据足以让很多运动型车汗颜了 。
40万的产品、70万的价值
综合来看 ， 探险者凭借高级别的平台、底盘规格和动力总成 ， 在机械水平上完全达到40万级中大型SUV的标杆水平 。 而事实上 ， 探险者身上的这套机械规格 ， 已经远超于合资SUV水平 ， 达到同为中大型SUV的宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等这些70万级豪华车规格 ， 并且动力水平上已经超过了它们的入门版本 ， 足以证明 ， 探险者的产品价值已经比肩级别更高、更贵的豪华品牌车型 ， 堪称40万级“性能王” 。
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而且值得一赞的是 ， 探险者的配置水平也与平台级别同步 ， 同样做到同价位对手中的越级优势 。 例如全系支持L2级别的Co-Pilot 360智行辅助驾驶套装 ， 集合自适应巡航、带行人识别的AEB感应主动刹车和TSR限速识别系统等 。 LED大灯、带摄像头清洗的倒车影像、全景天窗、三区自动空调及12.8寸SYNC+车联网大屏均为标配 。 全系车型的安全性和舒适性配置都相当高 ， 打消了很多人对成本偏重机械方面而削弱配置的顾虑吗 ， 也足以看出长安福特对国内消费者的诚意 。
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L2级福特Co-Pilot360智能驾驶辅助系统
事实上 ， 解读第六代探险者是非常有趣的 ， 仿佛在回顾历代探险者的每一段历史 ， 看到它如何通过打破市场规则的产品力 ， 成为市场的标杆 ， 历代车型都为以消费者提供高价值的SUV产品为“己任” ， 如今第六代探险者也不例外 。
钟述
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【钟叔驾道|如何评价汽车品牌成功与否：你说销量？我说“吸瘾力”！】作为长安福特在中大型SUV领域的重磅产品 ， 全新第六代探险者以低入手成本获得高价值的产品力特性 ， 很符合如今消费升级的趋势 。 实际市场表现也足以说明 ， 6月中旬刚刚上市的探险者便获得市场积极反馈 ， 上市不到一个月 ， 终端订单数已突破4000台 ， 消费者对这款产品的认可度很高 。 与此同时 ， 凭借强横产品力 ， 全新探险者将形成对同价位竞品的冲击 ， 加速这些对手们对自身的提升 ， 形成鲶鱼效应 ， 成为“最不受对手待见”又“最受消费者欢迎”的挑战者 。
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