MG6|十五万内唯一原厂能“炸街”的性能车——第三代MG 6( 二 )
粗壮的中控台用明红色的饰板点缀 ， 和设计独特电子档杆很好的搭配 ， 赛车式座椅和BOSE音响的加持对于年轻人非常友好 。
平底的三幅方向盘手感颇为不错 ， 大小也比较适中 。 多功能按键做工还算可以 ， 而且使用逻辑并不难懂 ， 方向盘下方红色的Super Sport超级运动模式启动按钮有非常尊享的位置 ， 始终提醒你想要按下 。
而一旦按下Super Sport ， 仪表盘会有红色的流动特效 ， 而在中控大屏上也会出现四个虚拟的仪表盘 ， 分别标出冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力和进气湿度；熟悉性能车的朋友应该会感到十分亲切 。 这也是该级别唯一搭载此功能的车型 ， 又给热爱性能车的玩家省去了一笔改装费用 。
除了视觉上的效果 ， 听觉上也提供了悦耳的声音匹配 ， 这种感觉可能需要大家亲身体会才能彻底感受 ， 此外也有单独的运动排气阀门按键 ， 可能也是同级唯一可开关EAV阀式运动排气 ， 偶尔想要激情一下随时可以提高行人的回头率 ， 实乃“炸街”必备 。
在拥有了这些“唬人”的外观与配置之后 ， 动力总成成为了第三代MG6最有看点的地方 ， 究竟是徒有其表还是内外兼修 ， 是很多消费者所关注的问题 。
新车搭载MEGA Tech 1.5T Pro高功率发动机 ， 匹配MEGA Tech 7速湿式双离合变速箱 ， 拥有全球首创三腔黑科技：离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔的三腔分离油液润滑、冷却、加压各司其职 ， 完美解决三者之间对性能和可靠性需求的矛盾 。
最大功率181马力 ， 峰值扭矩可达到285N·m ， 这样的参数对于1.5T这个级别来说已经是非常可怕的存在了 ， 领先于同是轿跑竞争对手的思域、领克03和马自达3 。
这一点在驾驶的过程中也有很明显的体现 ， 油门初段的调教非常灵敏 ， 动力的输出也很积极 。 低速工况下的转向手感相对轻盈 ， 车身的整体跟随性和车尾的动态响应都异常灵敏 。 随着速度的提升 ， 转向手感逐渐变得沉重起来 ， 平稳的加速时几乎感觉不到变速箱的动作 ， 这台全新一代7速湿式双离合变速箱 ， 传达功率高达97% ， 换挡极其迅速 。
如果你将驾驶模式调到SUPERSPORT超级运动模式 ， 发动机和变速箱都仿佛激进了起来 。 油门和刹车都变得非常灵活 ， 而且变速箱的换挡逻辑也变得暴力许多 ， 配合声浪影响和发动机的轰鸣 ， 在道路上加速、超车、变道等等动作都是一气呵成 ， 非常富有激情 。 配合XDS弯道动态控制系统 ， 能够有效抑制转向不足 ， 那种感觉我相信开过一次 ， 你就会爱上 。
【MG6|十五万内唯一原厂能“炸街”的性能车——第三代MG 6】论哥说：显而易见的 ， 此次全新第三代名爵6在“战意”的表达上变得更加大胆、直接 ， 在产品调性上更加贴合当下热血后浪们的个性化需求 。 如果你想要一台一台充满激情和操控感的家轿 ， 那么选它一定没错 。
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