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MG6|十五万内唯一原厂能“炸街”的性能车——第三代MG 6


MG6|十五万内唯一原厂能“炸街”的性能车——第三代MG 6
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10-15万这个价格区间 ， 是许多年轻消费者购买第一辆车时通常会考虑的预算范畴 。 因此车企们在这个价格区间几乎也布局了SUV、MPV、轿车等各种车型 ， 合资也好、自主也罢 ， 选择面似乎相当的广 。
但其实如果你真正去研究 ， 你会发现这些车所呈现的产品价值都惊人的相似——瞄准家用、看重舒适 ， 或者换个词来形容就是“佛系” 。 这也就不难解释为什么强调运动的思域、菲斯塔等车型 ， 会一炮而红 。
只是顺着这个思路来考核自主品牌车型 ， 你也会发现“拿得出手”的凤毛麟角 。
论哥总结了一下其中的原因 ， 大致有两点 。 首先作为一辆强调运动、年轻化的轿跑车型 ， 产品的外观设计一定要够硬 ， 能够在不失凶猛的同时挑逗消费者的视觉神经；第二 ， 你要有一套拿得出手的动力总成、拿得出手的操控性 ， 与你激进的外观相匹配 ， 让它内外兼修不是一个花瓶 。
这对于近两年靠着SUV“一条腿走路”的自主品牌们来说无可谓难上加难 。
不过难 ， 并不代表着没有人会“逆流而上” ， 就像我们今天要说的这辆MG6 ， 就是当年唯一一个能与思域抗衡的自主品牌运动轿车 。
犹记得2017年 ， 第二代名爵6亮相时 ， 那双\"伦敦之眼\"和\"星辉骑盾\"的进气格栅让不少消费者惊艳 。 如今改款换代的它自然沿袭了这份优良传统 ， 并且变得更加个性、夺人眼球 。
首先新车的进气格栅变得更加运动 ， 官方称之为数字燃动格栅 ， 气流分利率提升18% ， 不仅好看而且实用 。 全LED大灯也是当下主流配置 ， 造型复杂的内部灯组搭配进气格栅营造出一种凌厉霸气的视觉感受 ， 用直白一点的话来表述就是：看上去就很不好惹 。
第三代名爵6的长宽高分别为4704mm*1848mm*1466mm ， 轴距保持在2715mm ， 结合轿跑的溜背式设计和两道非常明显的腰线 ， 让整车的姿态有一种俯冲的劲头 。 18寸的冰刃轮毂 ， 搭配的轮胎尺寸为：225/45 R18 ， 不管是轮毂的样式还是大小 ， 都不负其轿跑之名 。
尾部是新车变化最多的地方 。 其一 ， 新增加的悬浮运动尾翼 ， 能够在极速状态下获得高达84KG的空气下压力；其二 ， 下护板改为有导流槽的空气扩散器 ， 能有效促进车底的空气流通；其三 ， 新造型的LED尾灯 ， 升级为3条流线灯带和2条刹车灯；其四 ， 双边共两出的真排气 ， 并自带真实声浪系统 。 另外 ， 在车尾部还加上了\"330TGI\"的尾标 ， 标明了新发动机身份 。
总的来说这是一辆几乎不需要任何改装 ， 就能在街上拥有超高回头率的原厂车型 ， 从战斗气息这个维度去衡量 ， 论哥认为同级别车型中没有一辆能够与之抗衡 ， 包括前文提到的思域和菲斯塔 。
同时对于很多合资品牌来讲 ， 即使外观做到了运动 ， 进入车内还是会被“打回原形” ， 但在第三代MG6面前 ， 这个问题不复存在 。 全新的设计风格 ， 实际效果和官方设计图几乎没有差异 。
10.1英寸半悬浮大屏 ， 很能体现科技感 ， 在气势上不输给那些所谓的12.3寸大屏 。 内置的智能互联斑马智行3.0系统 ， 支持多媒体以及车机互联系统的操作 ， 而且支持非常多的个性化定制 。 两边圆中间方的空调出风口 ， 把科技和复古的两种设计风格完美融合在一起 。


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