趣头条|老旧的道奇挑战者为何如今依然火爆？( 四 )
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《速度与激情5》片尾出现的Challenger SRT8
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《速度与激情6》片头 ， 两位主角开着各自的爱车在沿海小路上又秀了一把车技 ， Challenger SRT8再次露了一回脸 。 或许你早已记不清从第三部之后的具体剧情了 ， 但提到片中的某款车时你一定还有点印象 ， 正片中莱蒂驾驶一辆绿色Challenger SRT8一个甩尾救了布莱恩 ， 别说怎么可能这么巧时间刚刚好 ， 牛顿早就哭着把这个系列电影记在自己的小黑账上了……早已对福特Mustang和雪佛兰Camaro审美疲劳的中国影迷肯定梦想着什么时候我能拥有一辆Challenger 。
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《速度与激情》片头名场面（两个如今同样年满12年的车系）
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《速度与激情6》莱蒂驾驶Challenger营救布莱恩
2015年 ， 道奇终于终于推出了Challenger的小改款车型 ， 经典的四圆头灯采用LED光源并加入了日间行车灯 ， 车尾横贯尾灯也更改了样式 ， SXT车型的进气格栅还跟1971年的Challenger呼应上了 。 这些都不算什么 ， 最让车迷感到欣慰的是道奇终于把Challenger那年代感极强的内饰更新了！另外5速自动变速箱升级成了ZF的8速自动变速箱 ， 高性能车型SRT8被取消了 ， 取而代之的是SRT 392和SRT Hellcat ， 随着“地狱猫”的诞生 ， Challenger也迎来了自己的高光时刻 。
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SRT Hellcat属于道奇Challenger的高性能版车型 ， 其搭载了6.2L HEMI机械增压发动机 ， 最大功率717马力 ， 最大扭矩880N·m ， 这台暴力机器也被应用在Charger SRT Hellcat和大切诺基Trackhawk上 ， 相比普通版SRT所使用的6.2L V8自然吸气发动机的最大功率足足提升225马力 ， 当种种因素汇集到Challenger SRT Hellcat身上时 ， 没事就喜欢崩个直线的美国人怎么能不喜欢呢？
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雪佛兰Camaro和福特Mustang相继以官方形式引入中国市场 ， 而备受中国车迷期待的道奇Challenger却迟迟没有动静 。 2015年6月26日《关于开展平行进口汽车三包责任保险试点工作的通知》正式发布 ， 道奇Challenger陆续开始以平行进口的方式登陆中国市场 。 考虑到《速度与激情》系列电影在中国的火爆程度 ， 越来越多的平行进口车商将大批加规3.6L V6 Challenger带入国内 ， 这款车的价格也从最初的45万元左右逐渐下探到40万元以下 。 当然进入中国的Challenger不乏性能版SRT甚至SRT Hellcat ， 但地狱猫近180万的价格让人望而却步 。 在科迈罗早已过气、Mustang满街跑的今天 ， 毫不夸张地说 ， 一辆入门款V6 Challenger驶过街头的吸睛效果不亚于一辆超跑 。
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2014款 Challenger 3.6L基本型
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2019款 Challenger 3.6L基本型
2017年纽约车展上 ， 道奇又带来了一款让美国消费者笑开颜的大玩具——SRT Demon 。 道奇很会给自己的性能车起名字 ， 酷到没朋友的恶魔Logo也让见到它的每个人欲罢不能 。 官方宣称的“全世界加速最快量产车” ， 其官方0-96km/h加速时间仅为2.3秒 ， 四分之一英里加速时间9.65秒（尾速为225km/h） 。 另外 ， 该车还以2.92英尺（约合89厘米）的成绩创下了“静止加速翘头（前两轮离地）行驶距离最长的量产车”的吉尼斯世界纪录 。
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