中国皮卡网|6月中旬上市，动力升级，剧透庆铃TΛGΛ达咖2020款( 三 )
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庆铃TΛGΛ达咖2020款仍然均为长轴距长货箱车型 ， 车身尺寸为5660×1885×1825(mm) ， 货箱内栏板尺寸为1800×1540×480(mm) ，轴距为3406mm 。 整车采用全地形越野底盘 ， 接近角为33° ， 离去角为26° ， 前悬采用双横臂+螺旋弹簧独立悬架 ， 配备博世齿轮齿条转向系统 ， 加之轮距宽大 ， 达1570mm ， 使得整车稳定性、转向性和乘坐舒适性都较为出色 。
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3、后杠两端的踩踏设计
庆铃TΛGΛ达咖后保险杠两端的踩踏设计在国外皮卡产品上十分流行 ， 最为知名的车型莫过于通用旗下雪佛兰品牌的索罗德和库罗德 。 在国内 ， 目前市场上有此细节设计的国产皮卡都是尖端产品 。
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4、行车辅助功能
在配置上 ， 高配车型具备胎压监测、GPS、手机互联、倒车影像、车载蓝牙/电话等高级功能 ， 仪表盘正中的行车电脑液晶屏为彩显 ， 可清晰提示多种行车信息 ， 非常实用 。 比如 ， 庆铃TΛGΛ达咖可通过前后雷达探测车周围环境情况 ， 若有障碍物或行人靠近 ， 行车电脑会声音预警 ， 屏幕上则会用绿、黄、红提示达咖与周围人、物、车的距离远近 。 每次启动发动机后 ， 胎压监测系统的监测信息都会通过该行车电脑屏幕显示给用户 。
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庆铃TΛGΛ达咖是我国首款配备右侧盲区可视系统的国产皮卡 。 该系统通过安装在右侧车外后视镜下方的摄像头可将车身右侧的路况通过车内中控液晶大屏显现出来 ， 可有效破除车体宽大带来的视野盲区 ， 提升车辆行驶安全的作用明显 。
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总结：转眼间 ， 庆铃TΛGΛ达咖进入市场也已经有两年半的时间了 。 从市场反馈来看 ， 用户对庆铃皮卡的新产品还是普遍给予了肯定 。 在笔者对用户的采访中 ， 动力性能再高一些和使用ISUZU车标是呼声最高的改进建议 。 可喜的是 ， 庆铃TΛGΛ达咖2020款针对这两个方向在改款时都做了升级 ， 使得整车实力提升 ， 更符合用户口味 。
在此次实拍庆铃TΛGΛ达咖2020款之行中 ， 笔者还特意带了一个问题去：前不久听行业人士透露称 ， 以后庆铃汽车也会生产D-MAX ， 就此笔者特意询问了厂商人员 ， 得到的答案是“不会” ， 但在未来庆铃皮卡还会有一款新品推出 ， 让我们一起期待吧！
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