丰田|从无人问津到众人皆知，累计销量破千万！盘点丰田陆巡的发展历史
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丰田 Land Cruiser ， 它的身影遍布在世界上的各个角落 ， 在中东它是“街车” ， 在非洲它是“神车” ， 在战区它是“坦克” 。 虽说扮演着不同的角色 ， 也承担着不同的责任 ， 还经受着不同的考验 ， 但始终相同的 ， 就是那“开不坏”的丰田品质 。
而在国内 ， 它还有一个霸气的名字 ， 那就是陆地巡洋舰 。 凭借着其自身强大的性能实力 ， 以及可靠实用的属性 ， 还有口口相传的优秀口碑 ， 成为了人们心中的“越野之王” 。
【丰田|从无人问津到众人皆知，累计销量破千万！盘点丰田陆巡的发展历史】
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在持续68年未停产的历史中 ， 陆巡历经数代演变 ， 自身实力不断得到提升 ， 每个时期的产品都具备同级别最高或上游水平 。 车系全球累计销量破千万 。 今天咱们就来盘点一下这个越野车领域的“王者” 。
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初代“BJ系列”
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其实 ， 在日本汽车工业起步的时候 ， 抄袭是比较常见的操作 ， “神车”陆巡也一样 。
在上世纪50年代 ， 丰田研制了一款代号为BJ的军用车 ， 存世4年期间总共生产了298辆 。 而这款车基本上就是威利斯吉普的复刻车型 ， 就连名字也毫不避讳的使用了Jeep的前缀 ， 后因侵权被状告 ， 才更名为Land Cruiser ， 至此 ， 陆巡诞生了 。 但是从真正意义上来说 ， 它根本算不上是初代车型 ， 说它是贴陆巡标的威利斯吉普或许更合适 。
第二代“LC20系列”
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在上款车型还未正式停产的时候 ， 陆巡20系列就匆忙亮相 ， 该车除了对争议极大的外观做出了较大改动以外 ， 还对车身结构 ， 车内空间等方面做了调整 ， 并且着重升级了悬架系统 ， 使得陆巡20系列拥有更好的舒适性以及空间利用率 。 同时 ， 在性能方面 ， 也全线列装了功率更高的6缸汽油发动机 。
第三代“LC40系列”
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虽说上一代LC20在各方面都有着不小的提升 ， 但是在销量上却依旧惨淡 。 所以丰田在LC40上下足了功夫 ， 不仅搭载最新的发动机 ， 还对车身制作工艺进行了升级 ， 尤其是在外观设计上 ， 至今都堪称经典 。 功夫不负有心人 ， LC40的成就在销量上逐渐体现出来 ， 在北美市场的知名度也开始慢慢建立了起来 。
第四代“LC55系列”
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这一代要说最大的变化 ， 想必就是加长的车身了 ， 这一代拥有比LC40更长的车身造型 ， 并且采用4门布局 ， 轴距更是达到了2700mm ， 宽大的空间带来更多的可能 。 另外 ， 外观方面也是有较大变化 ， 前脸更加饱满 ， 硬派气息略有下降 。 但是 ， 在本质上还是基于LC40而打造 ， 继承了整套动力总成 ， 并没有什么太大的升级 。
第五代“LC60系列”
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从这一代车型开始 ， 丰田逐渐赋予更多的豪华与舒适给陆巡 ， 例如空调、转向助力、真皮座椅、真皮方向盘等配置 。 还有当年的“黑科技” ， 涡轮、无级变速、中央差速锁、多点电喷等也都没有缺席 。
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