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搞笑男人心换车并坚持选择铃木维特拉，车主：关键是要有面子，持有15万元

【搞笑男人心换车并坚持选择铃木维特拉，车主：关键是要有面子，持有15万元】大家好 ， 本文将和大家分享手握15万 ， 换车执意要选铃木维特拉 ， 车主：关键是有面子 。
搞笑男人心换车并坚持选择铃木维特拉，车主：关键是要有面子，持有15万元
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因汽车已成为人们重要的代步工具 ， 需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈 ， 万千厂商百花齐放 ， 无数不错的车繁花似锦 。 “质量之王”大众桑塔纳 ， 上市至今好评不断 。 “动力王”凯迪拉克XT4 ， 俨然成为成功人士的标配座驾 。 更新换代是汽车生产的主要特征 ， 一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位 ， 正如铃木维特拉 。 今天请到一位老司机车主王先生 ， 手握15万 ， 换车执意要选铃木维特拉 ， 车主：关键是有面子 。 请让车主给我们全面剖析！
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只是用来代步的 ， 对外观没多大要求 ， 只要安全就好 。 当然别人可能不好意思说不好看 ， 我还是挺喜欢这个造型 。 比较喜欢吉姆尼的车灯 ， 圆圆的 ， 但好喜欢小维的透镜 。 喜欢外观 ， 脚大稳当 ， 车漆有点薄 。 维特拉内饰比较简约 ， 我感觉走得实用风格 ， 该有的不会少 ， 想奢华的就自己装 。 多媒体中控 ， 导航确实有待提高 。 选的是四驱精英版 ， 没有皮座椅 。 内饰属于凑合行的 ， 新车味道大 。
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不是吗？飞渡在这样的魔法中成就了我的红光空间 。 没关系 。 我的朋友坐在后座时没有说很拥挤或不舒服 。 在这段车长中 ， 为了乘坐宽敞 ， 在不放下第二排的情况下 ， 储物空间有点小 。 虽然后备箱有点深 ， 但已经够了 。 毕竟 ， 垂直高度是存在的 。 客观地说 ， 它的舒适性是小型车无法比拟的 。 你得准备好买一辆越野车 。 我觉得不太颠簸 。 我很清楚我的轮胎有多大的压力 。 考虑到轮胎噪音是很多同价车的通病 ， 这里不必太纠结 。 前排座椅包扎得很好 ， 前后排座椅软硬兼施 。
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关于动力 ， 我只想说维特拉给你赞 。 1.4T动力杠杠的 ， 想要就来 。 发动机平顺有力 ， 最满意之一 。 日常起步、超车完全够用 ， 高速上比较只是手动五档 。 两万多公里 ， 没超过6.5 ， 基本上两百块钱差不多能跑小五百公里 。
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很奇怪 ， suv应该跟操控没多大关系吧 ， 操控 ， 这个词很微妙 ， 主观因素太强 ， 不敢评论 。 不采取措施反而内打方向时 ， 仍能从容而过 。 不堵时 ， 就激活启停 。 高速过弯的侧向支撑还可以 ， 但和轿车没可比性 。 开完之后 ， 我想表达六个字：买它不会后悔！
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总结：手握15万 ， 换车执意要选铃木维特拉 ， 车主：关键是有面子 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 铃木维特拉之所以可以当下的“宠儿” ， 外观不错 ， 方头方脑的 ， 看着舒服 ， 不算丑 。 内饰设计感觉不是很用心啊 。 毕竟它是小型SUV尺寸在那放着呢 ， 加上SUV的底盘设计想抠出大的空间是不太现实的 。 SUV就别谈舒适性了 ， 跟轿车肯定是没得比的 。 和竞争对手相比 ， 铃木维特拉的性价比远胜其它 。 得到消费者认同的铃木维特拉 ， 大家觉得它未来发展如何？


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