小学生探秘轨交驾驶舱驾驶模拟轨交列车学生们走进轨

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本文标题：小学生探秘轨交驾驶舱驾驶模拟轨交列车

学生们走进轨交模拟驾驶舱。　　采访人员华雪根摄

本报讯（采访人员　金然）轨道交通如今已成为苏州人常见的通勤方式。但说到轨交驾驶员的培训以及轨交列车的控制系统，知道的人恐怕就不多了。苏州轨交3号线运营在即，昨天，来自苏州市东中市实验小学的学生们在苏报集团的组织下，走进苏州建设交通高等职业技术学校的轨道交通综合实训基地，探秘轨道交通。

“距离车标5米，距离车标3米……”在轨交综合实训基地一楼的模拟驾驶舱内，窗外的电子屏正在模拟列车进站的情形，到站时列车需要在距离车标正负30厘米的范围内停稳。现场采访人员看到，虽然是模拟的轨交列车，但无论是驾驶舱内的各类仪器，还是电子屏投放的列车运行画面，都几乎和真实的驾驶情况没有差别，可以说是达到了身临其境的效果。

“老师，我们不是到了大学里吗？怎么又去坐2号线了？”一名学生的疑惑让现场的讲解老师不禁笑了起来。“整个一楼就是一个模拟的轨交站台。”苏州建设交通高等职业技术学校老师孔祥睿介绍说，从进入大厅就可以看到，进站闸口、站厅站台、车辆控制室等等。整个一楼简直就是2号线广济南路站点的复制，怪不得学生以为地铁站建进了学校里面。

很快，学生们就发现模拟车厢的两头都各有一个驾驶舱，好奇心又被勾了起来。“实训基地的轨交驾驶舱和真实的列车一样，车头车尾各有一个驾驶，让轨交实现无需掉头的来回双线运行。”孔祥睿说，现在的轨交已经实现了无人驾驶，驾驶员在驾驶舱中主要起监控作用，防止异常情况发生。

模拟驾驶舱让学生们兴奋不已，个个跃跃欲试，想坐到驾驶位上体验一把。“这个表盘可以看列车运行的时速，这个是紧急制动，有突发情况的时候才使用。”苏建交学生徐心台介绍说，在学校的实训课程上，学生都能够在这里提前感受真实的职业氛围。

二楼的模拟地铁运营控制中心也让小学生们大开眼界，大屏幕上显示着好几条线路的运行情况，发出不同颜色亮光的线路图显示着该站点的运行情况。“出于安全和保密的考虑，屏幕上显示的并不是苏州地铁的实际运行情况，但是外形相似，能让观看者了解控制中心的作用和管理模式。”孔祥睿说。

轨道交通运营沙盘则是小学生喜爱的另一个区域了，这里是个大型的一号线运营模型。“钟南街”“木渎站”“东方之门”等等都可以在沙盘内看到，列车模型穿行其间，连接的控制台可以对它和轨道模型进行直接控制。

据悉，该实训基地总建筑面积达10000平方米，为四层结构，除了今天参观的这些项目外，还有列车模拟检修、城轨车辆拆装与检修、ATC模拟控制、信号与道岔、电工与电子实训中心等等。

“今天参加活动的学生是学校东旭少年警校的小警员，平时他们还是学校的小交警，对交通工具都很感兴趣。能够亲身体验轨道交通的模拟驾驶，感受苏州轨道交通的快速发展，对孩子们来说，是一次非常难得的体验。”东中市实小带队老师说。