2020年7月，南京禄口机场将开启“双航站楼模式”( 二 ) 南京禄口国际

T1、T2 "合体"后，将分流约 50% 的国内客流

现代快报采访人员了解到，T1 启用后将全部用于服务国内航线，分流约 50% 的国内旅客，首年保障旅客预计 1300 万人次左右。

T1 航站楼总建筑面积达到 21 万平米，拥有 32 个近机位（其中 1 个为无桥近机位），整体可满足 1800 万人次年旅客吞吐需求。值机方面，T1 航站楼拥有 4 组值机岛，含 70 个出发大厅人工办票柜台，10 个自助行李托运柜台；另含 6 个夹层中转办票柜台，1 个贵宾区办票柜台。安检通道共有 29 条。

T1 与交通中心、T2 相邻。旅客流程为"二层式"布局，出发和到达旅客被安排在不同层面上，互不交叉和干扰。

目前，南京禄口机场是 T2 单楼运行。2018 年旅客吞吐量 2858 万人次，同比增长 10.7%。2019 年上半年旅客同比增长 8.4%，增速在 22 家两千万级以上机场中列第 2 位。目前，南京机场日均客流量达 7.8 万人次，旺季日均客流量超过 12 万人次。预计到 2020 年，南京禄口机场客流量达 3290 万人次。

"同城同质同价"纳入商业招标要求

乘机出发，在机场内能吃到什么美食，买到什么好东西，都能让旅客的出行更加愉快。

8 月 2 日，来自全国各地的数百家企业代表参加这次招商会会。其中不乏大家耳熟能详的品牌，比如百胜餐饮、中免集团公司、绝味、大娘水饺等。作为东道主，江苏南京本地参会的企业也不少，比如夫子庙旅游发展有限公司、南京金鹰集团等。

值得一提的是，此次南京禄口机场的招商要求中，明确"为提升旅客满意度，将价格控制在合理水平，推行‘同城、同质、同价’，并将该条款纳入招标相关内容。此外，还将定期对商家进行测评。