发展海洋经济，海南如何做好这篇大文章？( 四 ) 南海拥有丰富

（二）荷兰鹿特丹港：以临港经济和航运产业融合发展驱动现代服务业，以“超前发展、错位发展、创新发展”保持竞争优势

荷兰鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口交汇处，西与北海相连，濒临海运繁忙的多佛尔海峡，是西欧海陆运输核心枢纽，经济腹地广阔，素有“欧洲门户”之称。鹿特丹港码头岸线总长约44公里，每年约有3万多艘航海船只和11万艘内陆船只抵港。在20世纪60年代鹿特丹港吞吐量首次超过美国纽约港，此后直至21世纪初始终保持世界第一大港地位。 2018年鹿特丹港货物吞吐量近5亿吨，位列欧洲第一，完成集装箱吞吐量为1360万标准箱（TEU），位列世界第十一。港区占地面积约120平方公里，其中一半属于临港产业和商业网点，港口及临港产业总产值约占荷兰国内生产总值的12% 。鹿特丹城市经济发展充分发挥临近港口的优势，其临港产业的发展对港口及区域经济有很强的带动和辐射效应。鹿特丹成为世界上港城融合发展模式的典范，在国际航运服务创新、智能港口等领域中发挥着引领作用。鹿特丹港的海洋经济发展总结起来主要有以下经验：一是注重港航业统筹谋划，从发展目标、产业路径和运作模式三方面进行总体规划。二是通过实施“超前发展、错位发展、创新发展”的战略，保持其在国际竞争中的领先地位。三是港口运营管理体制机制完善、健全，管理模式科学、合理。鹿特丹港务局采取“地主港”管理模式，其作为特许经营机构，代表国家拥有港区范围内的土地、航道、岸线及基础设施的产权，以租赁方式把港口码头租给国内外港口经营企业或航运公司经营，实行产权和经营权分离。四是注重港口物流与临港产业互动融合发展。

（三）新加坡裕廊岛化工园：依托港口优势、以石化产业集聚形成规模经济，致力于打造世界级的石化工业园区

裕廊岛是新加坡西南部7个小岛用填海方式连接而成的人工岛屿，面积32平方公里。现聚集着世界一流的石油化工企业和储罐公司，裕廊石化产业集群使得新加坡成为世界第三大炼油中心、全球十大石化中心之一和亚洲油产品的报价中心，其对新加坡第二产业贡献率约1/3 。